經(jīng)過(guò)13天緊張有序的連續(xù)作業(yè)，5月8日上午11時(shí)，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聚海供應(yīng)鏈）通過(guò)海運(yùn)拼箱的臺(tái)灣產(chǎn)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)地送到東莞樟木頭收貨工廠倉(cāng)庫(kù)，至此宣告該進(jìn)口報(bào)關(guān)貨運(yùn)任務(wù)取得圓滿成功。

從4月20日收到客戶詢盤和貨物裝箱信息，到4月26日臺(tái)中入倉(cāng)到東莞虎門宏業(yè)碼頭散貨倉(cāng)，再到5月6日進(jìn)口海關(guān)申請(qǐng)出稅單，在短短3天時(shí)間里，聚海供應(yīng)鏈臺(tái)灣進(jìn)口報(bào)關(guān)貨運(yùn)部頂住壓力，制定周密詳細(xì)的進(jìn)口物流方案，溝通協(xié)調(diào)海運(yùn)入倉(cāng)、ECFA產(chǎn)證申請(qǐng)，圓滿地完成了客戶首次機(jī)械部件（旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)）進(jìn)口海運(yùn)及報(bào)關(guān)任務(wù)，不僅增加了自身的案例記錄，而且在打造公司臺(tái)灣ECFA產(chǎn)地證專線進(jìn)口物流的路上又邁開了堅(jiān)實(shí)的一步。

由于此次承運(yùn)的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)（含木箱）達(dá)到長(zhǎng)1.6米，寬1.2米，高1.1米，兩個(gè)木箱分裝，單件重量達(dá)1400KG，不僅超過(guò)了碼頭正常的裝車范圍，需要加收額外的超重作業(yè)費(fèi)，而且該備件屬于極度精密類高貨值貨值，稍有操作不慎就會(huì)損壞到貨物，這樣一來(lái)大大增加了操作的難度。聚海供應(yīng)鏈營(yíng)銷部既要為客戶爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸途徑，又要保證貨物運(yùn)輸，經(jīng)過(guò)與客戶反復(fù)溝通協(xié)商后，后確定由我司報(bào)完關(guān)后，由客戶自派車進(jìn)入港區(qū)提貨，該操作方案合理、，得到客戶的認(rèn)可。5月6日在收到船公司及碼頭拆柜通知。5月7日便完成一體化進(jìn)口報(bào)關(guān)。5月8日進(jìn)口報(bào)關(guān)部派人親自到宏業(yè)碼頭散貨倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)跟該部件裝車、出港區(qū)等全過(guò)程，當(dāng)整個(gè)報(bào)關(guān)任務(wù)完成后，客戶對(duì)聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)部專業(yè)、細(xì)致、敬業(yè)的工作態(tài)度表示高度贊譽(yù)。

今年以來(lái)，聚海供應(yīng)鏈在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)等高度精密配件進(jìn)口貨運(yùn)及報(bào)關(guān)上，從無(wú)到有，從初的由臺(tái)中港至虎門港的海運(yùn)拼箱運(yùn)輸，再到這次虎門港協(xié)助客戶做ECFA免關(guān)稅報(bào)關(guān)。每次都是新鮮事物，沒有先例可循，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。憑借著初生牛犢不怕虎的斗志和開拓進(jìn)取的敬業(yè)精神，聚海供應(yīng)鏈臺(tái)灣進(jìn)口專線物流部發(fā)揮部門的優(yōu)勢(shì)，合作共贏，積極進(jìn)取，為打造臺(tái)灣進(jìn)口貨運(yùn)全程物流項(xiàng)目的服務(wù)品牌而努力奮斗！聚海供應(yīng)鏈堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠(chéng)為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來(lái)。你的要求，就是我們的追求！ Your satisfaction is our pursuit!