22公斤水泥枕木，24kg礦用水泥軌枕，30公斤水泥道枕

18公斤水泥軌枕，22公斤水泥枕木，水泥軌枕廠家，24kg礦用軌枕，30公斤水泥道枕，礦用水泥軌枕

水泥軌枕作為一種受力構(gòu)件，承擔(dān)著載重車(chē)輛的運(yùn)行，同時(shí)車(chē)輛在運(yùn)行中也會(huì)具有震動(dòng)力，也就是說(shuō)該構(gòu)件在使用中主要承擔(dān)壓力和震動(dòng)力，而砂石水泥等材料的比例及鋼筋的合理配置和養(yǎng)護(hù)則構(gòu)成承擔(dān)壓力及震動(dòng)力的決定性的因素。如果砂石水泥及鋼筋配置不當(dāng)，若配置過(guò)小則承擔(dān)力不夠，若配置過(guò)大則容易發(fā)生脆斷，這兩種情況是禁止的，所以合理配置才具有性，才具有抗風(fēng)險(xiǎn)能力，具有合理配置的鋼凝土水泥軌枕才具有承載力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、耐久性?xún)?yōu)良的特性。

與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報(bào)廢率比更低。在無(wú)縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運(yùn)線。剛度大、彈性差，造成道床承受的更大的壓力和震動(dòng)，E5fkbVbzwd導(dǎo)致道渣粉化更快，進(jìn)而容易引起軌道下沉。因此需要使用質(zhì)地堅(jiān)韌的道渣和加設(shè)彈性墊層。鋼筋混凝土軌枕比木枕重很多，不適宜使用在新填路基或不穩(wěn)固路基。水泥軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)，后者應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車(chē)速度及線路設(shè)備條件確定。

水泥枕木，水泥軌枕，混泥土枕木，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg，50kg，60kg鋼軌配套所用的軌枕，分為600mm，762mm，900mm，1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距的軌枕，客戶可以根據(jù)自己實(shí)際需求前來(lái)訂購(gòu)。

礦山水泥枕木又分為鐵礦用和煤礦用，一般以煤礦用居多，其中有三種軌距：600mm，762mm，900mm，適用鋼軌型號(hào)有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg；鋼軌的型號(hào)不一樣，水泥枕木的尺寸也不一樣，希望廣大客戶在訂購(gòu)時(shí)根據(jù)自己的所需來(lái)提供規(guī)格。

好多客戶認(rèn)為水泥枕木就是水泥做的，這個(gè)是不對(duì)的，水泥枕木有水泥，螺紋鋼筋，沙子，石子組成。水泥軌枕是有水泥為主料，鋼筋為骨架，在加石子，沙子為輔料混合加工而成，水泥軌枕現(xiàn)已經(jīng)代替木枕成為礦山軌道常用器材，水泥軌枕取材不受地區(qū)限制，制造成本低廉，使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于木枕，而且水泥枕木不但可以用在煤礦和鐵路上也可以用到好多的地方。