1.連續(xù)3年全國灑水車市場(chǎng)占比前三

2.20人技術(shù)團(tuán)隊(duì)保障質(zhì)量及技術(shù)升級(jí)

3.正規(guī)質(zhì)量管理體系控制常規(guī)生產(chǎn)和改善升級(jí)

4.每臺(tái)車下線專人實(shí)車檢驗(yàn)，確保每臺(tái)都是精品

5.包上牌，實(shí)車公告，多道檢測(cè)，上牌無憂

6.全國的環(huán)衛(wèi)現(xiàn)車基地，水車采用現(xiàn)車超市模式，常備500余臺(tái)各型號(hào)各方量現(xiàn)車，隨來隨試，隨提隨走

7.售后無憂，售后團(tuán)隊(duì)7*24小時(shí)值守，全國范圍24小時(shí)急速到達(dá)

8.公告全國全， 110余款公告，各種底盤應(yīng)有盡有，容積從2方-25方全覆蓋，滿足不同客戶需求；可根椐客戶不同使用環(huán)境定制.以確保長(zhǎng)時(shí)間的品質(zhì).

9.標(biāo)準(zhǔn)化流水線一條龍生產(chǎn)，新式外觀，模塊化設(shè)計(jì)，全程拼裝無焊接，14道工序，全程90分鐘下線的生產(chǎn)速度.由于采用標(biāo)準(zhǔn)化配置。易于后期出現(xiàn)的問題及時(shí)更換準(zhǔn)備。

10.罐體采用自動(dòng)流水線生產(chǎn)工藝：，工藝分為:下料、拼板自動(dòng)焊、封頭旋壓成型、罐體一次包罐成型，環(huán)型自動(dòng)焊等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)工藝

11.采用專用定制版大功率水泵，具有性能優(yōu)良、工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點(diǎn)，前沖可達(dá)雙向5車道，后灑可達(dá)雙向3車道，高炮可達(dá)40米射程。

12.進(jìn)水管道采用89管道進(jìn)水量大，節(jié)省加水時(shí)間，促進(jìn)工作效率。

13.罐體與副梁采用連接板螺栓連接，告別老款騎馬螺栓連接方式，車輛在行駛過程中遇顛簸及路況較差時(shí)罐體與副梁不易產(chǎn)生移位等不因素，具有更強(qiáng)的性，牢固性。易于上裝與底盤的拆裝與更換不同罐體。使底盤可靈活使用。以增加利用率.降低客戶的成本.

14.罐體底口與進(jìn)出水口采用Φ89鍍鋅管軟管連接，告別老款一體式管道，可方便罐體與底盤連接拆裝方便度，更方便維修及裝配。

15.罐體與大梁連接部單支撐改為雙支撐，支撐力度更強(qiáng)度更高；

16.提高前沖位置高度以降低碰撞系數(shù)

17.罐體增加底部排水口兩處，在秋冬季來臨更好的排空罐體內(nèi)部余水。

18.外露電線改為管內(nèi)布線，確保電路、實(shí)用美觀

19.人孔后移罐體護(hù)欄改短，人孔入口增加爬梯，方便上下罐內(nèi)檢查

20.大梁加長(zhǎng)80mm，后平臺(tái)改為連接板連接，平臺(tái)面改為沖孔平臺(tái)，加強(qiáng)承重能力，有效排泄積水

21.量管改為高透明亞克力有機(jī)玻璃空心圓管；法蘭密封改為0型圈，更密封，更耐用

22.整車罐體水倉2—3室，中間隔板下端有通孔，罐體內(nèi)設(shè)防浪板，以降低汽車行駛中罐內(nèi)液體的沖擊

23.側(cè)防護(hù)圓管連接改為折彎件連接，提高牢固系數(shù)。

24.根據(jù)實(shí)地試車總里程達(dá)到2萬公里取消常規(guī)炮筒告別兩根連接可能出現(xiàn)的漏氣連接不方便等弊端且炮筒材質(zhì)問題容易老化破損，使車輛更加美觀，采用單根6-7米抽水管便于使用.